佛山租車(chē)-國(guó)內(nèi)汽車(chē)重組或有多出“折子戲”上演
企業(yè)招兵目標(biāo)是搶奪市場(chǎng)
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月份，長(zhǎng)安銷量排名第四,但長(zhǎng)安汽車(chē)的收入增幅和利潤(rùn)增幅居四大集團(tuán)首位。新長(zhǎng)安從面市的第一天起已經(jīng)打破了中國(guó)汽車(chē)業(yè)維持了很長(zhǎng)時(shí)間的“上汽、一汽、東風(fēng)”的三大格局。雖然長(zhǎng)安已經(jīng)被國(guó)家的大筆劃進(jìn)了汽車(chē)規(guī)劃中第一集團(tuán)的“四大行列”，這種改變?nèi)允窃瓉?lái)市場(chǎng)格局所不愿輕易認(rèn)同的：東風(fēng)的產(chǎn)品系上再添上雷諾車(chē)型,隨著戈恩的開(kāi)口已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，一汽試圖重組華晨的傳言也表明一汽要重新找回“共和國(guó)長(zhǎng)子”榮光的決心。
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)重新洗牌之際，推力不僅來(lái)自于第一陣營(yíng)的“四大”，被劃歸“四小”行列的北汽、廣汽、奇瑞同樣也在“招兵買(mǎi)馬”,想在這場(chǎng)洗牌中占據(jù)更好的市場(chǎng)地位。廣汽牽手長(zhǎng)豐之后，根據(jù)目前獲得的消息來(lái)看，北汽、廣汽將分拆重組福汽基本確定，廣汽相中東南，北汽則重組福建戴姆勒項(xiàng)目，兩者各有所需。另一方面，廣汽的手還從南方伸到了北方，華晨方面曾證實(shí)廣汽已經(jīng)找過(guò)相關(guān)部委和遼寧省政府要重組華晨;北汽則是一面在國(guó)內(nèi)重組福建戴姆勒，一方面到國(guó)外進(jìn)行并購(gòu)。
可以預(yù)見(jiàn)的是，長(zhǎng)安重組新中航是目前中國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)涉及金額最多的一次重組，也是央企間的首次重組，但絕對(duì)不會(huì)是最后一次重組。“重組”或?qū)⑹侵袊?guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)2~3年的主要話題，直至大家劃分了一個(gè)在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)能穩(wěn)定下來(lái)的格局。
企業(yè)集團(tuán)間的整合重組勢(shì)在必行
在中國(guó)，汽車(chē)工業(yè)一向分散，汽車(chē)企業(yè)有上百家之多。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示，今年中國(guó)新車(chē)銷量有望接近1300萬(wàn)輛，成為世界第一。但是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度還不夠高，整車(chē)企業(yè)超過(guò)130家。按照中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2008年國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)銷量過(guò)百萬(wàn)輛的只有一汽、東風(fēng)和上汽。前10家汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷占總量的80%以上。130多家整車(chē)企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)銷不足萬(wàn)輛。
為了改變國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)于分散的局面，做大做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的八大目標(biāo)的第四條是，兼并重組取得重大進(jìn)展。通過(guò)兼并重組，形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。除了細(xì)則中明確“指導(dǎo)”的“全國(guó)范圍的重組”和“區(qū)域范圍的重組”外，國(guó)家在提出產(chǎn)能任務(wù)的同時(shí)不再批準(zhǔn)新車(chē)項(xiàng)目，車(chē)企要想達(dá)到產(chǎn)能目標(biāo)，只能通過(guò)兼并重組來(lái)實(shí)現(xiàn)。這也是國(guó)家對(duì)整體資源把控的體現(xiàn)。
在長(zhǎng)安重組新中航汽車(chē)的簽字儀式上，國(guó)資委副主任邵寧表示：“汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)難得的發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)大國(guó)，但還不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，在更高水平的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中要更加明確。因此，在國(guó)家政策推動(dòng)、市場(chǎng)主導(dǎo)和企業(yè)自愿的基礎(chǔ)上，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之間的整合和重組勢(shì)在必行?！?/P>
今年1到10月份，除了四大集團(tuán)產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)輛，其他集團(tuán)短期內(nèi)規(guī)模難以達(dá)到100萬(wàn)輛。因此，要達(dá)成培育4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)目標(biāo)，任重而道遠(yuǎn)，汽車(chē)企業(yè)的重組同樣還有多出折子戲會(huì)上演。
巨頭們一致的策略調(diào)整，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局也將會(huì)隨之改變
通用不賣(mài)歐寶了。這一動(dòng)作不僅被看作是通用以商業(yè)信譽(yù)做出的一次賭注，其深層次原因更是表明新通用在完成“涅槃重生”之后的一次重大戰(zhàn)略調(diào)整。
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中小型產(chǎn)品更適合新興市場(chǎng)
上周，通用汽車(chē)對(duì)外宣布，將終止出售旗下歐寶品牌的計(jì)劃，消息甫出引起業(yè)界一片嘩然。新通用公司CEO韓德勝對(duì)外宣稱，通用將會(huì)盡快提交一份有關(guān)歐寶的重建計(jì)劃。
有分析人士指出，從表面來(lái)看，通用收回出售歐寶計(jì)劃是因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)復(fù)蘇，通用業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)所致，但從歐寶品牌及其產(chǎn)品來(lái)看，歐寶很有可能成為未來(lái)新通用穩(wěn)固歐洲市場(chǎng)、開(kāi)拓新興市場(chǎng)的法寶之一。在目前高油價(jià)及環(huán)境問(wèn)題比較突出的時(shí)期，歐寶的中小型平臺(tái)非常適合新通用未來(lái)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
上海通用汽車(chē)總經(jīng)理丁磊曾說(shuō)：“我們就是看到了中國(guó)未來(lái)在小型車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，適時(shí)推出滿足大眾需求的產(chǎn)品?！边@句講于4年前的話在今天似乎得到了驗(yàn)證。通用在中國(guó)將別克、雪佛蘭品牌旗下多款產(chǎn)品進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，比較成功的新君威、克魯茲車(chē)型雖然由泛亞主導(dǎo)研發(fā)但其均來(lái)自歐寶平臺(tái)。而面對(duì)新興市場(chǎng)對(duì)通用的帶動(dòng)作用，保留歐寶品牌實(shí)際上早已在通用內(nèi)部得到共識(shí)。 佛山租車(chē) 佛山豪華婚車(chē)出租 www.beijixiongg.com